クロスバイク自転車のブレーキシューの交換２（File.201）

こんにちは、精神分析家進志崇献＠福岡です。

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File.190で記述した「クロスバイク自転車のブレーキシューの交換」について結果報告をします。

あれからネット上で更に調査した結果を付加した記述とします。

まず、私が今回ブレーキシューを交換したクロスバイク自転車は、ブリジストンのクロスバイクでＵＦ５と言うグレードで2012年か2013年位のモデルです。現在、ブリジストンはロードバイクとマウンテンバイクに資本を集中させているみたいで、クロスバイクは製造していないとの話をききました。ＵＦ５は貴重なＢＳ社のクロスバイクなのかもしれません。

ネットでスペック表をみるとブレーキアーチ：TEKTRO C310　Ｖブレーキフロント：パワーモジュレーター付き・・となっていました。

そうそう確かに「TEKTRO」で取り付けてあったブレーキシューは「J 827 FOR ALLOY」と刻印してあり長さ：54mmでした。ネットで検索しても827の交換シューはみつからず、Amazonで一番ユーザーレビューが多かった「ALLIGATOR(アリゲーター) Vブレーキ用ブレーキシューブラック」長さ：71mm。を注文してしまってました。

いざ交換作業を開始しようとして、実物をみて・・「あら、長さが違った」と思ったのですが、あとの祭りで、仕方なく交換を強行したら上手いこと交換できたのでラッキー。

箱崎→大濠公園へのテストランでも、当然、ブレーキシューの物理的長さが変わっているので、ブレーキのタッチ＆効き具合も異なるのですが、これはこれでＯＫと言うレベルでした。

ブレーキシューとタイヤのリムの接地面積が増えているので、ブレーキシューは長持ちするのでは？と思ったりします。ブレーキの効きはTEKTROの純正シューの方が鋭かったのですが、ALLIGATORもそれなりに落ち着いた安定感のある効き応えがあります。

あとは人の慣れの問題だと思います。

自転車のＤＩＹも意外と面白いですね。

私は軽量自転車が好みなのですがジャイアント社のエスケープエアと言う軽量モデルが2017年のカタログには掲載されておらず生産されない模様。軽量自転車にこだわる人はジャイアントエスケープエア 2016年モデルは狙い目かも？

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